Pilot BT--電動(dòng)汽車(chē)（EV）電池測試
電動(dòng)汽車(chē)（EV）電池行業(yè)對電動(dòng)汽車(chē)的需求日益增長(cháng)，改變了電池組大批量生產(chǎn)的測試方式。為了滿(mǎn)足最復雜的技術(shù)需求，Seica設計并開(kāi)發(fā)了 PILOT BT 電動(dòng)汽車(chē)飛針測試系統致力于電動(dòng)汽車(chē)（EV）電池測試，這是NEXT>系列的最新產(chǎn)品，是一個(gè)經(jīng)過(guò)認證、驗證的全自動(dòng)系統，用于測試全尺寸電動(dòng)汽車(chē)鋰電池組。
電動(dòng)汽車(chē)電池制造商生產(chǎn)多種不同形狀和電氣特性的電池模組。PILOT BT設計的目的是保證最大測試面積為1050毫米×865毫米（41.33''x 34.05''），可以通過(guò)SEICA的傳輸系統或客戶(hù)設計、定制的傳輸系統來(lái)兼容所有類(lèi)型的電池組。
4個(gè)飛針測試頭上方的直接測量系統
該系統具有多達4個(gè)獨立的測試頭驅動(dòng)與同步無(wú)刷電機(XYZ)，以提供一個(gè)高水平的動(dòng)態(tài)響應。這四個(gè)測試頭中的每一個(gè)都有一個(gè)小測試夾具裝置，可以在X軸或Y軸方向的單個(gè)運動(dòng)中測試最多四個(gè)獨立的電芯。
飛針迷你夾具：4線(xiàn)法開(kāi)爾文測試
測試儀的目的是測量電池最重要的參數之一：bonding阻抗。
四個(gè)迷你夾具裝置中的每一個(gè)都配有：
? 四個(gè)熱穩定和隔熱阻抗計，用于測量單個(gè)電芯與匯流排的連接阻抗，擁有1μΩ高精度分辨率來(lái)測量mΩ級電阻值。
? 200 MHz數字信號處理器（DSP），用于處理模擬測量，通過(guò)1GB以太網(wǎng)與系統PC連接，確?？焖俑咝У臄祿幚硭俣?。
VIVA>NEXT> 軟件和MES集成系統選項
PILOT BT NEXT>測試系統與Seica其他解決方案一樣，使用VIVA>NEXT>平臺，該平臺提供兩種認證方法，需通過(guò)由Seica專(zhuān)有的圖形編輯器MY VIEW管理和認證登陸賬戶(hù)的操作權限：
1. 根據已登錄的Windows賬戶(hù)來(lái)進(jìn)行身份權限驗證
2. 新的“VIVA用戶(hù)身份驗證”，客戶(hù)可以通過(guò)它選擇定義管理員和操作員權限的用戶(hù)名及密碼。
由于客戶(hù)常常通過(guò)MES軟件管理生產(chǎn)和物料流程，Seica PILOT BT NEXT>可以完美對接客戶(hù)MES(制造執行系統)。通過(guò)Seica專(zhuān)有的整合機制，Seica可以兼容所有客戶(hù)MES平臺。
